1. Izvršna direktorica UPS Carol Tomé je v izjavi izjavila: "Skupili smo se, da bi dosegli dogovor, ki je v korist vseh, o vprašanju, ki je pomembno za vodstvo sindikata National Teamsters, zaposlene v UPS, UPS in stranke." (Strogo gledano trenutno obstaja velika verjetnost, da se bo stavka izognila, stavka pa je še možna. Postopek odobritve članov sindikata bo predvidoma trajal nekaj več kot tri tedne. Rezultat glasovanja članov sindikata lahko še vedno sproži stavko, toda če se stavka zgodi ob koncu avgusta, ne ob prvotnem opozorilu iz 1. avgusta. Pojavili so se pomisleki, da bi se lahko že naslednji teden začelo pomanjkanje voznikov tovornjakov in ohromilo dobavne verige v ZDA, kar bi stalo gospodarstvo. milijarde dolarjev.)
2. Carol Tomé je dejala: »Ta sporazum bo UPS-ovim zaposlenim voznikom tovornjakov s polnim in krajšim delovnim časom še naprej zagotavljal nadomestila in ugodnosti, ki so vodilne v panogi, hkrati pa bo ohranil prožnost, ki jo potrebujemo, da ostanemo konkurenčni, služimo strankam in ohranimo močan posel. ”.
3. Sean M. O'Brien, generalni direktor Teamsters, nacionalne bratovščine tovornjakarjev, je v izjavi dejal, da okvirna petletna pogodba "postavlja nov standard za delavsko gibanje in dviguje merila za vse delavce." "Spremenili smo igro." pravil, ki se borijo dan in noč, da bi zagotovili, da naši člani dobijo naš idealen posel, ki plačuje visoke plače, nagrajuje naše člane za njihovo delo in ne zahteva nobenih koncesij.«
4. Pred tem so UPS zaposleni vozniki dostave majhnih paketov v povprečju zaslužili 145.000 USD bruto nadomestila na leto. To vključuje plačilo polnih premij zdravstvenega zavarovanja, do sedem tednov plačanega dopusta, plus plačane zakonsko določene počitnice, bolniško odsotnost in neobvezne počitnice. Poleg tega so še pokojninski in študijski stroški.
5. Teamsters je izjavil, da bo na novo sklenjen okvirni sporazum zvišal plače Teamsterjev s polnim in krajšim delovnim časom za 2,75 USD/uro v letu 2023 in za 7,50 USD/uro med pogodbenim obdobjem ali več kot 15.000 USD na leto. Pogodba bo določila osnovno plačo za krajši delovni čas v višini 21 dolarjev na uro, starejši delavci s krajšim delovnim časom pa bodo plačani višje. Povprečna najvišja plača za polno zaposlene voznike tovornjakov UPS se bo dvignila na 49 USD na uro! Teamsters je dejal, da bo dogovor tudi odpravil dvotirni plačni sistem za nekatere delavce in ustvaril 7.500 novih delovnih mest UPS za polni delovni čas za člane sindikata.
5. Ameriški analitiki so dejali, da je sporazum "odličen za UPS, industrijo prevoza paketov, delavsko gibanje in lastnike tovora." Potem pa »morajo pošiljatelji poiskati podrobnosti sporazuma, da bi razumeli, koliko bo ta nova pogodba vplivala na njihove lastne stroške in kako bo na koncu vplivala na splošna povišanja tarif UPS v letu 2024.«.
6. UPS je lani v povprečju obdelal 20,8 milijona paketov na dan in čeprav imajo FedEx, ameriška poštna služba in Amazonova lastna dostavna služba nekaj presežka zmogljivosti, malokdo verjame, da bi lahko vse pakete obdelali s temi alternativami v primeru stavka. Vprašanja v pogajanjih o pogodbi so vključevala klimatske naprave za dostavna vozila, zahteve po znatnem povišanju plač, zlasti za delavce s krajšim delovnim časom, in odpravo razlike v plačah med dvema različnima razredoma delavcev v UPS.
7. Po besedah vodje sindikata Seana M. O'Briena sta strani pred tem dosegli dogovor o približno 95 % pogodbe, vendar so pogajanja 5. julija propadla zaradi gospodarskih težav. Med torkovimi pogovori je bil poudarek na plačah in ugodnostih za honorarne voznike, ki predstavljajo več kot polovico voznikov tovornjakov v podjetju. Po nadaljevanju pogajanj v torek zjutraj sta strani hitro dosegli predhodni dogovor.
8. Celo kratkotrajna stavka bi lahko dolgoročno tvegala, da bo UPS izgubil stranke, saj lahko številni veliki pošiljatelji podpišejo dolgoročne pogodbe s konkurenti UPS, kot je FedEx, da zagotovijo pretok paketov.
9. Stavke so še možne, grožnje s stavko pa še ni konec. Številni tovornjakarji še vedno čutijo dolgotrajno jezo, da bi lahko člani glasovali proti dogovoru tudi s povišanjem plač in drugimi zmagami za mizo.
10. Nekateri člani Teamsters so si oddahnili, ker jim ni treba stavkati. UPS ni imel stavke od leta 1997, tako da večina od 340.000 UPS-ovih voznikov tovornjakov ni nikoli stavkala, dokler so delali v podjetju. Nekateri vozniki UPS, kot je Carl Morton, so bili intervjuvani in je dejal, da je bil nad novico o poslu zelo navdušen. Če bi se to zgodilo, je bil pripravljen udariti, vendar je upal, da se to ne bo zgodilo. "Bilo je kot takojšnje olajšanje," je povedal medijem v sindikalni dvorani v Philadelphiji. »To je noro. No, še pred nekaj minutami smo mislili, da bo udarilo, zdaj pa je v bistvu urejeno.«
11. Čeprav ima sporazum podporo vodstva sindikata, je še vedno veliko primerov neuspešnih glasov kolektivne potrditve članov. Eno od teh glasovanj je bilo ta teden, ko je 57 % FedExovega sindikata pilotov glasovalo za zavrnitev pogodbe o začasni pogodbi, ki bi njihovo plačo povečala za 30 %. Zaradi delovne zakonodaje, ki velja za letalske pilote, sindikat ne sme kratkoročno stavkati kljub glasovanju proti. Vendar te omejitve ne veljajo za tovornjakarje UPS.
12. Sindikat Teamsters je dejal, da bo dogovor stal UPS približno dodatnih 30 milijard dolarjev v petletnem obdobju pogodbe. UPS ni želel komentirati ocene, vendar je dejal, da bo svoje ocene stroškov podrobno predstavil, ko bo 8. avgusta poročal o dobičku v drugem četrtletju.
Čas objave: 4. avgusta 2023